الدكتوراه الدولية في الهندسة المدنية والبيئية

يعد برنامج الدكتوراه (وفقًا لـ Dottorato di Ricerca الإيطالية) مؤهلاً أكاديميًا للدراسات العليا. وهو يمثل تنفيذ الدورة الثالثة للتعليم والتدريب للبحث (وفقًا لاتفاق بولونيا) في النظام الأكاديمي الإيطالي ويوفر القدرات والكفاءات اللازمة لإجراء البحوث ذات الكفاءة العالية في الجامعات والمؤسسات العامة والشركات الخاصة. كما يقدم أيضًا تعليمًا مهنيًا عاليًا وموجهًا نحو البحث لإدارة وقيادة التطوير الفني للشركات والمؤسسات الكبرى، على المستوى الوطني وكذلك الأوروبي / الدولي.

الهدف العام هو تعليم الباحثين والخبراء في الجوانب المبتكرة المتعلقة بمجال الهندسة المدنية والبيئية.

مراجعة تاريخية قصيرة

بدأ الإعداد في اجتماع ثنائي رفيع المستوى عقد في فيلا فيغوني في عام 1999 وبعد عامين، تم الاتفاق في البداية على برنامج الدكتوراه الدولي المشترك Università di Firenze – TU Braunschweig حول موضوع محدد يتعلق بـ "إدارة المخاطر في البيئة المبنية" بناءً على المبادرة المتخذة. من قبل الجامعتين بعد الدعم المقدم من:

• MIUR (Ministero Università e Ricerca of Italy) من خلال تدابير التدويل لمنح دورات الدكتوراه الدولية (برامج Interlink 1998-2000، المادة 7 مارك ألماني في 21/6/1999)؛
• DFG (Deutsche Forschungsgemeinschaft, Bonn) من خلال المنحة GRK 802 (2002-2011)

وقد حظي البرنامج بدعم كبير من DFG الألمانية لأنه يمثل البرنامج الوحيد الذي يؤدي إلى درجة الدكتوراه المشتركة الممولة بشكل ثنائي من قبل منظمة إيطالية وألمانية.

في عام 2010، أطلقت منطقة توسكانا دعوة للترشح لجامعاتها لمنح المنح الدراسية لبرامج الدكتوراه الدولية (Progetto PEGASO). بعد الترشيح الناجح الأول في عام 2011، كانت هذه بداية الدعم السنوي للإدارة الإقليمية لتدويل التدريب على البحث داخل جامعات توسكانا. في وقت لاحق، قام مشروع بيغاسو بدعم ومنح كل عام ما يصل إلى 5 أو 3 سنوات من المنح الدراسية، بشرط حضور برنامج دولي حقيقي (أي دروس خصوصية ثنائية، امتحان نهائي واحد أمام لجنة مشتركة، تحقيق مشترك أو درجة مزدوجة، إقامة بحثية لمدة 12 شهرًا في المؤسسة الشريكة الأجنبية، وما إلى ذلك).

بعد انتهاء GRK 802 في عام 2012، انضمت العديد من الجامعات الأوروبية الأخرى إلى البرنامج عن طريق اتفاقيات التعليم المشترك الفردية. في الوقت الحاضر، ترتبط أكثر من 10 جامعات تقنية أو كليات هندسة رائدة في أوروبا والخارج (بالإضافة إلى جامعة TU Braunschweig) بشبكات مع جامعتي فلورنسا وبيزا لمنح درجة مشتركة أو مزدوجة لعلماء برنامج InDICEE.

يتم توضيح دورة الدكتوراه في ثلاثة مناهج دراسية:

ميكانيكا المواد الصلبة والسوائل والمواد

• منهجية الموازنة البلاستيكية لنمذجة Pathways البلاستيك وتدهوره وتخزينه في الأنهار والمناطق الساحلية والبحار المفتوحة
• الديناميكا المائية للأنهار والتفاعلات مع الغطاء النباتي والجسور والسدود
• النماذج التحليلية والحسابية والاحتمالية لهياكل البناء والبناء
• طرق مبتكرة في الميكانيكا الحسابية
• النمذجة والاختبار التجريبي وتصميم المواد والمواد الفوقية للاستخدام الهيكلي
• المواد الدقيقة والنانوية
• النماذج التجريبية والتحليلية والعددية للمركبات
• المواد والهياكل الذكية

تصميم البناء والتحقق والسيطرة

• تحليل استجابة الموقع الزلزالي الجيوتقني العددي غير الحتمي
• الاستدامة النشطة والابتكار التكنولوجي وسلامة المباني الجديدة وتراث البناء الحالي
• BIM لرقمنة عملية البناء والتشييد
• المواد والمعدات والتقنيات اللازمة للبنية التحتية للنقل.
• سير العمل التجريبي من خلال برامج مجانية ومفتوحة المصدر لإنشاء منصة غير تقليدية للتغلب على حدود نظم المعلومات الجغرافية ونمذجة معلومات البناء في إدارة التراث المبني
• دراسة وتطوير الأساليب القائمة على التعلم الآلي لمراقبة الصحة الهيكلية للمنشآت التاريخية
• الهياكل المعاصرة والتاريخية: التقييم والنمذجة والتعديل التحديثي والرصد
• النمذجة التجريبية والعددية للتفاعلات بين بنية الرياح
• النماذج الميكانيكية والعددية للهياكل الفولاذية والخرسانية المسلحة
• تقييم المخاطر والمرونة لشبكات الجسور الحالية
• حلول مبتكرة للإنشاءات المضادة للزلازل

البيئة والموارد والأمن

• منهجيات دراسة وإدارة الترابط بين المياه والطاقة والغذاء والنظم البيئية
• الطرق الاحتمالية لتقييم تأثيرات التميع الزلزالي.
• إدارة المخاطر المتعددة والتكيف مع تغير المناخ في المناطق الحضرية الساخنة.
• طرق مبتكرة في الميكانيكا الحسابية
• تسميد النفايات العضوية والبلاستيك الحيوي
• الأدوات والأساليب والنماذج لتصميم وتقييم وتخطيط وتطوير واستغلال خدمات وتقنيات التنقل والنقل بما في ذلك أنظمة النقل الذكية والتنقل الآلي
• أنظمة السلامة، العوامل البشرية، مستخدمي الطريق المعرضين للخطر، الطرق الآمنة
• دمج تقنيات ربط الصور الرقمية والمسوحات التصويرية للطائرات بدون طيار لمراقبة عدم استقرار المنحدرات بشكل متقدم
• تحديد المواقع في كل مكان/داخلي، والملاحة، ودمج أجهزة الاستشعار
• الهندسة الساحلية والبحرية والبحرية المتجددة
• الموارد واستعادة الطاقة من مياه الصرف الصحي والنفايات